Itupava – Mirante do Cadeado
Detalhes
No segundo cruzamento do Caminho do Itupava com a ferrovia foi construído, em madeira, o escritório da Comissão Construtora sobre uma elevação imediatamente abaixo da terrível passagem do Cadeado, que dali desfrutava uma vista privilegiada da serra e das obras em andamento.
No refeitório foram recepcionados a Princesa Izabel com o Conde D’Eu em dezembro de 1884 e todos os convidados da viagem inaugural de 2 de fevereiro de 1885. Também aí desembarcou em 20 de maio de 1894 a comitiva de sepultamento aos mortos na chacina do Km 65, ápice da Revolução Federalista no Paraná. Foi nesta época uma parada de serviço com posto de vigia sobre o trecho mais perigoso da serra, mantendo um pluviômetro para monitorar as chuvas na região.
Tornou-se um dos locais favoritos do pintor Alfredo Andersen que o eternizou em suas telas. Na década de 1960 foi demolida e o Engenheiro Raphael Semchechem construiu sobre suas fundações o atual mirante e a curiosa capela de Nossa Senhora do Cadeado, inaugurada com uma missa em 5 de fevereiro de 1965.
Passagem do Cadeado
Até 1770 o Caminho do Itupava só permitia a passagem de homens carregando fardos às costas e quando as coroas portuguesa e espanhola voltaram a separar-se, recomeçaram também os atritos na fronteira entre as colônias do sul e foi então designado o Ten. Cel. Afonso Botelho de São Paio e Souza para fortificar a costa e ocupar os sertões de Tibagi até as barrancas do Rio Paraná. Nascem assim a passagem do Cadeado e a fortaleza de Nossa Senhora dos Prazeres na Ilha do Mel.
O Cap. Antonio Francisco, morador de Paranaguá, recebeu a incumbência de recuperar o caminho, mas percebendo a dificuldade de conduzir as tropas militares e o armamento pesado pelas barrancas do Rio Ipiranga traçou um atalho enfrentando diretamente a vertente da montanha. Com sucessivas explosões de pólvora mandou cavar uma vala curva, lembrando a argola dos antigos cadeados, na grande pedreira a beira do precipício.
O local tornou-se temido por gerações, mas a obra além de possibilitar o imediato trânsito das tropas militares e seus canhões, também liberou a passagem para os animais de carga percorrerem toda a extensão da estrada.
As tropas do Ten. Cel. São Paio foram emboscadas e trucidadas pelos índios nos sertões de Guarapuava.
Fonte: caminhodoitupava.com.br
O que está incluído
Transporte operacional a partir do centro de Morretes, condutor local especializado e seguro atividade.
Atrações
- Biodiversidade
- Calçamento original do séc. XVII
- Ferrovia Paranaguá/Curitiba
- Mata Atlântica
- Parque Estadual Marumbi
- Rios e riachos
- Santuário Nossa Senhora do Cadeado
Informações
Acesso:
Via estrada das Prainhas, no vilarejo Porto de Cima.O que levar:
- Água potável
- Anorak
- Baterias reserva
- Calçados reforçados
- Câmera fotográfica
- Chapéu ou boné
- Lanche reforçado
- Lanterna
- Medicamentos de uso pessoal
- Mochila
- Protetor solar
- Repelente para insetos
- Roupa leve
- Roupas extras
Infra-estrutura:
Posto do IAP.
Localização
Tarifas
| Grupo | Valor | |||
|---|---|---|---|---|
| N° pessoas | Guia Bilingue | Adulto | Criança | |
| 1 | R$ 400 | - | ||
| 2 a 15 | R$ 200 | R$ 100 |
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